Il terzo sondaggio di Outlook per la produzione automobilistica di ABB Robotics offre alcune informazioni su come i leader della produzione automobilistica e i principali fornitori visualizzano gli obiettivi di produzione di veicoli elettrici (EV). Secondo il sondaggio, vi è una prospettiva positiva da parte dei leader manifatturieri sulla crescita della produzione EV nel 2025.
Il trentuno per cento dei 434 intervistati prevedeva che la produzione di EV aumenterebbe di oltre il 10%. Un ulteriore 44% ha dichiarato che la produzione crescerà nel 2025 fino al 10%. Nel frattempo, solo il 21%degli intervistati riteneva che la produzione di veicoli elettriche sarebbe rimasta statica (8%) o declino (13%) fino al 2025.
"L'indagine di quest'anno ha rilevato che nel complesso, i professionisti della produzione automobilistica sono ottimisti sulla crescita della produzione di EV nel 2025, ma non sono sicuri di raggiungere gli orari della produzione di veicoli elettrici al 100 % a causa di fattori ora spesso oltre l'ambiente di fabbrica", ha affermato Joerg Reger, amministratore delegato della linea di attività automobilistiche di ABB. "Ci sono evidenti prove del fatto che le capacità di produzione di EV sono ora notevolmente migliorate e hanno avuto luogo un cambiamento significativo in termini di introduzione di nuove tecnologie di produzione e di forza di lavoro.
Nonostante le previsioni ottimistiche di EV degli esperti manifatturieri, c'è stato un declino della fiducia nelle scadenze EV proposte. Quando gli è stato chiesto se la produzione del 100% di eV fosse raggiungibile per rispettare le scadenze regionali stabilite tra 2030-2040, il 31% riteneva che questo fosse un obiettivo impossibile rispetto al 27% dell'anno precedente e solo il 18% nel 2022. Complessivamente, il 65% era scettico sul raggiungimento della produzione completa di eV all'interno della frame temporale 2030-2040.
Un ulteriore esame della recessione in confidenza ha riscontrato che le principali barriere erano ora considerate "al di fuori della fabbrica" con livelli di domanda dei consumatori e fiducia nelle infrastrutture di ricarica. Il sondaggio ha anche indicato che gli esperti manifatturieri prevedono una forte crescita dei propulsori ibridi nel corso del 2025, con il 67% di quelli intervistati che credono che la produzione di veicoli elettrici ibridi plug-in crescerebbe e il 20% prevede che la produzione aumenterebbe di oltre il 10%. Le cifre dei veicoli elettrici ibridi (HEV) erano ugualmente ottimisti con il 62% degli intervistati in attesa che la produzione crescesse nel 2025.
"La produzione di veicoli passeggeri ibridi rimane vivace con la comunità manifatturiera globale che si aspetta di produrre più auto nel 2025. Questi risultati supportano i principali risultati del sondaggio secondo cui il ritmo complessivo dell'adozione da EV non è attualmente abbastanza veloce da raggiungere alcune delle scadenze legislative imminenti per un futuro elettrico al 100%", ha affermato Daniel Harrison, capo analisi per soluzioni produttrici automobilistiche.
"All'interno dell'ambiente di produzione, la produzione di numerosi propulsori su diverse linee modello può creare notevoli complessità e costi aggiuntivi, che è stato individuato nelle nostre precedenti indagini prodotte in collaborazione con ABB Robotics."
Automotive è stata tradizionalmente la spina dorsale del settore della robotica. Nel 2020, tuttavia, l'associazione per l'avanzamento dell'automazione (A3) ha scoperto che gli ordini annuali di robot per settori non automotivi hanno superato gli ordini di robot automobilistici per la prima volta in Nord America. Avanti veloce fino allo scorso anno, gli ordini automobilistici sono diminuiti del 15% nel 2024 rispetto al 2023 in Nord America, secondo A3. A3 ha affermato che si tratta di ordini automobilistici ottimistici rimbalzano entro la fine del 2025.
"Penso che ci sia spazio per crescere nell'automotive", ha recentemente dichiarato Alex Shikany, vice presidente esecutivo di A3Il rapporto robot. "Ciò che abbiamo visto negli ultimi due anni, con le quantità più basse di ordini, aveva molto di più a che fare con i produttori che ruotano le loro strategie per non ottenere le prestazioni che pensavano di uscire da tutte le loro ambizioni elettriche."
Quali sono le tue aspettative su come l'industria automobilistica e i veicoli elettrici avranno un impatto sulle vendite di robotica nel 2025? Facci sapere nei commenti.
Impatto della robotica sui veicoli elettrici
Quando si interrogano su come le aziende manifatturiere abbracciano robotica, nuovi OEM, startup e produttori pop-up sono stati i principali adottanti con il 63% che investono "molto bene" o "abbastanza bene". Ciò è stato abbinato al 63% degli specialisti della tecnologia che investono "molto bene" o "abbastanza bene" in robotica, guidando tutti gli altri gruppi manifatturieri.
Al terzo posto c'erano OEM legacy con il 53% di investimenti "molto bene" o "abbastanza bene" in robotica, ha trovato il sondaggio. Facendo riferimento ai precedenti risultati del sondaggio, nuovi OEM, startup e produttori pop-up che stavano abbracciando la robotica e l'automazione "molto bene" o "abbastanza bene" sono scesi dal 66% nel 2023 al 63% nel 2024, indicando un leggero declino nell'adozione percepita.
Secondo il sondaggio, i robot mobili autonomi (AMR) hanno mostrato il più alto aumento previsto, con il 25% che prevede un forte aumento e il 39% si aspetta un leggero aumento. I robot collaborativi (cobot) erano al secondo posto con il 22% che prevede un forte aumento e il 35% si aspettava un leggero aumento, seguito da robot articolati al terzo posto con il 19% che prevedono un forte aumento e il 39% si aspetta un leggero aumento.
Sì, anche gli umanoidi hanno fatto la lista. Secondo il sondaggio, gli umanoidi sono stati citati in forte aumento del 27% degli intervistati asiatici, rispetto al solo 5% in Europa e al solo 2% in Nord America. Diversi produttori umaniidi stanno testando con le case automobilistiche, tra cui Apptronik, Boston Dynamics, Figure e UBTech, per citarne alcuni. Naturalmente, Tesla sta sviluppando anche umanoidi.
UBTech questa settimana ha pubblicato un video che mostra uno sciame di umanoidi che svolge una varietà di compiti e lavorando insieme all'interno di una fabbrica intelligente Zeekr in Cina. Puoi guardare il video qui sotto.
Secondo il sondaggio, il 54% degli intervistati vede i costi iniziali previsti come il più grande ostacolo all'implementazione della fabbrica intelligente.